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03/09/2014

BILAN DE LA SAISON 2014

!!! APPROCHEZ, APPROCHEZ !!!

 

Les voici, les voilà, ils sont tous beaux, tous chauds : les chiffres de la saison 2014 !!!!

 

Commençons par le très attendu CLASSEMENT DES PILOTES :

 

    Points Victoires
1 Alonsi 50 2 1 1 2 1 0 0 2
2 Mikhand Ballinen 48 0 4 2 0 0 0 2 0
3 Schumy 44 2 0 1 1 1 1 3 0
4 Kikinen 41 2 1 0 0 1 2 1 1
5 Jean Handy Fan Des JO 40 1 1 1 2 0 1 1 1
6 Brouillon 40 1 1 1 1 2 1 0 0
7 Vittel 31 0 0 2 2 2 0 0 1
8 Dribble 27 1 0 1 0 0 3 0 2
9 Bourais 18 0 1 0 1 0 0 2 1
10 Clak 12 0 0 0 0 2 1 0 1
11 Van Des Poules 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 Kékette Rosebud 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 Biquette 0 0 0 0 0 0 0 0 0

 

 

Nous poursuivons avec le CLASSEMENT DES CONSTRUCTEURS :

 

    Points Victoires
1 Bonini Bozzolo 91 4 2 1 2 2 2 1 3
2 Les Barjots du Vol'Hand 88 1 5 3 2 0 1 3 1
3 East & North Racing 71 3 0 2 1 1 4 3 2
4 Breizh 71 1 1 3 3 4 1 0 1
5 Lucky Carpet 30 0 1 0 1 2 1 2 2

 

 

Moins drôle, LES ABANDONS :

 

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 TOTAL
  Singapour USA France Allemagne USA Espagne Portugal Monaco Autriche
  Singapour Indianapolis Fronce Hockenheim Monterey Barcelone Estoril Monaco Zeltweg
Fan Des JO           B M     2
Rosebud                   0
Ballinen   SV           A SV 3
Alonsi         A TR       2
Kikinen A     A M   A M   5
Brouillon         SV       TR 2
Vittel   TR           A   2
Dribble       SV   A   M SV 4
Schumy A     A       M   3
Van Des Poules                   0
Biquette                   0
Bourais   TR   M     M A   4
Clak   A   A     SV A SV 5
TOTAL 2 4 0 5 3 3 4 7 4 32

 

A = Accrochage
B = Blocage
M = Moteur
SV = Sortie de virage
TR = Tenue de route

 

 

Les positions sur la grille de DEPART :

 

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 Nb participations
  Singapour USA France Allemagne USA Espagne Portugal Monaco Autriche
  Singapour Indianapolis Fronce Hockenheim Monterey Barcelone Estoril Monaco Zeltweg
Jean Handy Fan Des JO 1 7 6 2 1 4 3 3 7 9
Kékette Rosebud x x x x x x x x x 0
Mikhand Ballinen 7 1 4 4 5 7 7 6 8 9
Alonsi 6 5 7 3 3 10 5 10 2 9
Kikinen 8 9 1 5 8 5 4 4 1 9
Brouillon 2 4 5 10 7 9 x 7 3 8
Vittel 5 10 2 7 6 1 x 5 4 8
Dribble 3 2 3 6 4 6 1 1 7 9
Schumy 4 3 8 1 2 2 2 2 9 9
Van Des Poules x x x x x x x x x 0
Biquette x x x x x x x x x 0
Bourais x 8 x 9 x 3 6 8 10 6
Clak x 6 x 8 x 8 8 9 6 6

 

 

Le NOMBRE DE DEPARTS EN POSITION, par pilote et par écurie :

  Nb de départs en position Nb pôles
  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Jean Handy Fan Des JO 2 1 2 1 0 1 2 0 0 0 2
Kékette Rosebud 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mikhand Ballinen 1 0 0 2 1 1 3 1 0 0 1
Alonsi 0 1 2 0 2 1 1 0 0 2 0
Kikinen 2 0 0 2 2 0 0 2 1 0 2
Brouillon 0 1 1 1 1 0 2 0 1 1 0
Vittel 1 1 0 1 2 1 1 0 0 1 1
Dribble 2 1 2 1 0 2 1 0 0 0 2
Schumy 1 4 1 1 0 0 0 1 1 0 1
Van Des Poules 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Biquette 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bourais 0 0 1 0 0 1 0 2 1 1 0
Clak 0 0 0 0 0 2 0 3 1 0 0
                       
Les Barjots du Vol'Hand 3 1 2 3 1 2 5 1 0 0 3
Bonini Bozzolo 2 1 2 2 4 1 1 2 1 2 2
Breizh 1 2 1 2 3 1 3 0 1 2 1
East & North Racing 3 5 3 2 0 2 1 1 1 0 3
Lucky Carpet 0 0 1 0 0 3 0 5 2 1 0

 

 

Les ARRIVEES, GP par GP :

 

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 Nb participations
  Singapour USA France Allemagne USA Espagne Portugal Monaco Autriche
  Singapour Indianapolis Fronce Hockenheim Monterey Barcelone Estoril Monaco Zeltweg
Jean Handy Fan Des JO 4 3 7 2 4 10 8 1 6 9
Kékette Rosebud x x x x x x x x x 0
Mikhand Ballinen 2 7 2 3 2 3 2 9 7 9
Alonsi 3 5 1 1 8 8 4 2 4 9
Kikinen 8 2 6 9 7 1 6 5 1 9
Brouillon 1 4 5 5 6 2 x 3 9 8
Vittel 5 8 3 4 5 4 x 10 3 8
Dribble 6 6 8 6 1 9 3 8 10 9
Schumy 7 1 4 7 3 6 1 7 5 9
Van Des Poules x x x x x x x x x 0
Biquette x x x x x x x x x 0
Bourais x 10 x 8 x 7 7 4 2 6
Clak x 9 x 10 x 5 5 6 8 6

 

 

Le NOMBRE D'ARRIVEES EN POSITION, par pilote et par écurie :

 

    Nb d'arrivées en position Nb podiums
    1 2 3 4 5 6 7 8
Pilotes Jean Handy Fan Des JO 1 1 1 2 0 1 1 1 3
Kékette Rosebud 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mikhand Ballinen 0 4 2 0 0 0 2 0 6
Alonsi 2 1 1 2 1 0 0 2 4
Kikinen 2 1 0 0 1 2 1 1 3
Brouillon 1 1 1 1 2 1 0 0 3
Vittel 0 0 2 2 2 0 0 1 2
Dribble 1 0 1 0 0 3 0 2 2
Schumy 2 0 1 1 1 1 3 0 3
Van Des Poules 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Biquette 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bourais 0 1 0 1 0 0 2 1 1
Clak 0 0 0 0 2 1 0 1 0
                     
Constructeurs Les Barjots du Vol'Hand 1 5 3 2 0 1 3 1 9
Bonini Bozzolo 4 2 1 2 2 2 1 3 7
Breizh 1 1 3 3 4 1 0 1 5
East & North Racing 3 0 2 1 1 4 3 2 5
Lucky Carpet 0 1 0 1 2 1 2 2 1

 

 

 

L'ANALYSE (QUI TUE)

 

Ben oui, c'est pas tout ça et c'est bien beau d'avoir des chiffres, mais encore faut-il les faire parler !

Comment ? Pardon ?

J'entends déjà des voix qui s'élèvent : "oui, oui, on les connaît vos chiffres !"

Eh bien, mon cher monsieur, apprenez que tout flatteur vit aux dépends de celui qui l'écoute !

 

 

Alors on commence par le CLASSEMENT DES PILOTES, en le prenant à rebrousse-poil, ce qui donne :

 

- 10è : CLAK

Le lieutenant du champion 2013 des pilotes a fait ce qu'il a pu lors de cette saison mais le manque d'assiduité de son écurie conjugué à des abandons à répétition (5 sur 6 participations) auront été de trops lourds handicaps pour porter haut les couleurs de son écurie ...

 

- 9è : BOURAIS

Ange déchu. C'est sans doute le qualificatif qui convient le mieux à Bourais cette saison. Le champion 2013 n'aura pas existé en 2014, malgré une réaction d'orgueil à Zeltweg (2è). Espérons que ce ne soit qu'une mauvaise passe et qu'il revienne frais et pimpant en 2015.

 

- 8è : DRIBBLE

Saison maigre en résultats pour Dribble-le-Terrible. Notons tout de même à son actif sa victoire à Monterey et une troisième place lors du rendez-vous lusitanien.

 

- 7è : VITTEL

Une saison compliquée pour Vittel (dont le patron d'écurie ne boit pas que de l'eau pendant les GPs) dont les faits marquants se résument à deux 3è places (France et Autriche) en 2014. Il va falloir mettre les gaz et passer à la pétillante pour la cuvée 2015 !

 

- 6è : BROUILLON

Saison en demi-teinte pour Brouillon qui avait pourtant commencé de la plus belle des façons en s'adjugeant l'étape singapourienne du championnat. A noter son absence au GP du Portugal qui le prive sans doute du podium de ce classement.

 

- 5è : FAN DES JO

Le plus dur des Barjot réalise une saison mi-figue mi-raisin en alternant le bon (victoire en Principauté, podium à Indianapolis et Hockenheim) et le moins bon (abandon et 0 point en Espagne, 8è au Portugal et seulement 7è en France). Le nombre de 4è places lui permet de devancer Brouillon !

 

- 4è : KIKINEN

Malgré ses 2 victoires en Espagne et en Autriche ainsi qu'une 2è place à Indianapolis, le finlandais aura trop souvent été trahi par sa mécanique pour pouvoir espérer mieux cette saison. Toujours redoutable, il finit au pied du podium de ce classement et se consolera avec une belle médaille en chocolat !

 

- 3è : SCHUMY

Très belle saison du "Makeur" qui monte sur la plus haute marche du podium à 2 reprises (Indianapolis et Estoril) et se hisse à la 3è à Monterey. Médaille de bronze amplement méritée en 2014 grâce à une bonne progression à confirmer en 2015.

 

- 2è : BALLINEN

Au fur et à mesure du déroulement de cette saison, un modèle s'imposait à Ballinen : Keke Rosberg. Mais au contraire de son illustre aîné, il ne remporte pas la moindre victoire en 2014 et commence à entrevoir l'image d'un autre sportif tout aussi talentueux : Raymond Poulidor. 2è médaille d'argent en 2 saisons pour le finlandais dément !

 

- CHAMPION PILOTE : ALONSI

Après une première moitié de saison tonitruante (podium à Singapour puis 2 victoires d'affilée en France et Allemagne), l'avignonnais a mis la pédale douce à Monterey et Barcelone. Grâce à son caractère sudiste bien trempé, il remporte le titre en Autriche et offre ainsi le doublé à Vilo qui en demandait bien tant !

 

 

 

 

 

Nous poursuivons avec le CLASSEMENT DES CONSTRUCTEURS, toujours de l'arrière vers l'avant :

 

 - En 5è position : les Lucky Carpet

Comment définir la saison 2014 des tapis (vraiment pas) chanceux ?

Merdique ? Catastrophique ? Horrifique ? Foupalatrique ?

Saison noire pour les verts qui comptaient pourtant dans leurs rangs le champion pilote 2013 !

Avec un taux de participation de 67%, les unlucky finissent bel et bien carpette !

 

- En 4è position : les Breizh

Ex aequo au nombre de points, les fringants bretons sont relégués à l'avant-dernier rang du championnat des motoristes aux nombres de victoires au profit de leurs voisins Nord-Estistes (enfin plus Estistes que Nordistes sur ce coup-là).

 

- En 3è position : les East & North Racing

Belle performance des pilotes venus du froid qui montrent leurs progrès constants au fil des saisons et ce, malgré l'amputation de la partie nordique de la team qui a forcé le patron alsacien de l'écurie à sortir leur pilote de réserve pour toute la saison. Un baquet lui a été réservé pour la saison à venir.

 

- En 2è position : les Barjots

Les glandballeurs confirment leur statut de dingues de la route, propulsés qu'ils le sont par des moteurs de ouf ! Le titre leur échappe malheureusement lors de l'ultime lancer de dé à Zeltweg.

 

- CHAMPION CONSTRUCTEUR : les Bonini Bozzolo

Les oranges étaient sacrément pressés de revenir sur leurs concurrents (bleus en particulier) et arrachent le titre de la meilleure écurie 2014 grâce à une fin de saison rondement menée ! Bravo à eux !

 

 

 

Passons au chapitre peu reluisant des ABANDONS.

 

32 abandons ont été enregistrés au cours des 9 étapes de cette saison 2014.

Sans surprise, les accrochages sont la raison première de l'élimination des pilotes (13 soit environ 40% des abandons).

Fait assez rare en Formule Dé, le GP de Fronce a vu tous les pilotes engagés sur le ligne de départ franchir la ligne d'arrivée !

A contrario, Monaco aura été le GP le plus meurtrier avec 7 abandons ! Les pilotes survivants ont tous fini sur le podium lors du rendez-vous princier.

Kikinen et Clak ont abandonné le plus souvent (5 fois chacun), au contraire de Fan des JO, Alonsi, Brouillon et Vittel qui ont essayé de préserver leur monoplace le plus possible (2 abandons pour tous ces pilotes).

Autre fait rarissime en Formule Dé, l'abandon sur blocage de Fan des JO qui avait choisi de délester son bolide de quelques freins trop encombrants lors du GP de Barcelone !

Par 7 fois, les 2 pilotes d'une écurie ont abandonné lors d'un GP. Les oranges à Monterey, East & North Racing en Allemagne et à Monaco (en explosant leurs moteurs près du port, soulignons-le !), la palme revenant aux Lucky Carpet : Indianapolis, Hockenheim, Estoril et Monaco !

Les Lucky Carpet détiennent par ailleurs un autre (triste) record : celui de l'abandon le plus rapide de leurs 2 pilotes lors d'un GP. Bourais et Clak ne sont en effet pas rentrés dans le 1er virage à Indianapolis ...

 

 

 

D'autres stats sympas :

 

2 écuries ont réussi à placer leurs pilotes sur la première ligne au départ : Bonini Bozzolo à Zeltweg et les E&NR au Portugal et à Monaco.

Schumy est par ailleurs le seul pilote à s'être élancé quatre fois de la seconde place.

3 pilotes se partagent le record de pôles (Fan Des JO, Kikinen et Dribble : 2 chacun).

Les Barjots et E&NR totalisent le plus grand nombre de pôles (3 chacun).

 

 

S'il n'y a aucun doublé à signaler cette saison, Alonsi, Kikinen et Schumy se partagent la palme du plus grand nombre de victoires (2 chacun).

Ce qui permet aux Bonini d'empocher le record de victoires pour une écurie cette saison (4).

La team Barjot se console un peu avec Ballinen qui totalise quatre 2è places ainsi que le plus grand nombre de podiums réalisés pour un pilote (6) et pour une écurie (9).

 

 

Et voilà les z'amis !

Ce qu'il fallait dire, je crois qu'on l'a dit. Ce qu'il ne fallait pas dire ... je crois qu'on l'a dit aussi !

Rendez-vous donc en septembre pour une saison 2015 des plus palpitantes !

Commentaires

Ah y est ! G fini !

Les chiffres ont parlé, à vous de vous défouler !
Et y a matière à discussion ! ;-)

Écrit par : Matt se régale ! | 03/09/2014

Génial !
Gééééniaaaaaaalll !!!

J'adore, t'en ferais un magazine, je l'achèterais direct !

L'analyse est en effet précieuse, les chiffres sont toujours un peu trop brut...

J'aimerais bien savoir si je suis passé devant aux championnats uniquement le dernier soir ? Il me semble que vous avez mené toute la saison, non ?

En tout cas, je ne me souvenais pas que Kikinen avait autant merdé niveau abandons, je m'en vais de ce pas lui réduire son salaire.

Écrit par : Vilo cryogénie | 04/09/2014

Merci, c'est sympa !
D'autant que je me suis bien amusé à la faire cette analyse ! ;-)

Pour répondre à tes questions :
- Alonsi a été en tête du championnat après les GPs de Fronce et d'Allemagne, puis était 2è, 3è, 3è, 2è et champion après les GPs suivants.
- Sinon, Ballinen n'a été en tête du championnat qu'à partir de Monterey et jusqu'à Monaco inclus.

- Les Bonini n'ont été en tête du classement constructeurs que 2 fois au cours de la saison : après le GP de Fronce et bien sûr après le GP d'Autriche.
- Les Barjots ont mené le championnat à partir d'Hockenheim jusqu'à Monaco inclus.

(j'ai des tablesaux et des graphiques là-dessus aussi !)

Pour Kikinen, globalement, c'est tout ou rien : soit premier ou 2è, soit dans la seconde moitié du classement pour cause d'abandon. Un pilote qui prend des risques donc !

Écrit par : Matt remercie | 04/09/2014

Rahhhhhhh excellent ....
J'ai lu ça comme si c'était mon bulletin de classe de fin d'année !!!
Finalement je ne suis pas si malchanceux que ça aux dés si on regarde le placement de mes pilotes au départ des courses...
Merci pour cette analyse complète et détaillée et vivement la nouvelle saison ;)

Écrit par : East & East Racing | 04/09/2014

Allez, je sais que vous aimez ça, donc en avant pour une analyse sur le ratio position au départ/rang à l'arrivée :

- Partir de la pôle n'est paradoxalement pas un avantage : seul Kikinen a gagné en Autriche et seulement 2 podiums à mettre à l'actif des polemen (Kikinen donc et Dribble).
- Dans plus de 3 cas sur 4, le poleman est arrivé entre la 4è et la 8è place.
- En revanche, tous les polemen ont marqué au moins un point.

- Partir second est plus efficace : 5 podiums dont 2 victoires. C'est la position de départ qui rapporte le plus de points à l'arrivée.
- Tous les seconds partants ont marqué des points.

- Partir 3è revient à jouer à pile ou face : victoire ou 8è (33% des cas à chaque fois).
- Tous les 3è partants ont marqué au moins un point.
- Partir 3è ne réussit pas dans les GPs à 8 véhicules (au mieux, Dribble 6è à Singapour).

- Les pilotes partis du milieu de grille (4è, 5è, 6è) sont sans trop de surprise arrivés ... en milieu de classement (52% des cas)
- Partir de la 6è place est le pire des placements possibles (1 seul podium).
- Partir de la 7è place est à part : dans 2 cas sur 3, les pilotes ont fait podium. Partir de cette position est plus intéressant dans un GP à 8 voitures.

- Si les pilotes partis du fond de grille (8è, 9è et 10è) n'ont jamais remporté une victoire depuis cette position, ils ont toujours marqué au moins un point.

D'autres stats rigolotes :
- pour avoir plus de chances de remporter la course, mieux vaut partir 3è !
- pour avoir plus de chances de faire podium, mieux vaut partir ... 7è (partir 2è est pas mal aussi) !
- la palme du plus gros viandage revient à Dribble (poleman à Monaco pour une 8è place à l'arrivée).
- la victoire d'un pilote parti le plus loin sur la grille revient à Alonsi qui a fait une remontée fantastique sur le GP de Fronce.
- d'autres pilotes ont fait des remontées spectaculaires : Kikinen et Brouillon respectivement à Indianapolis et Barcelone (partis 9è, arrivés 2è). Ou encore plus fort : Alonsi (encore lui !) et Bourais, respectivement à Monaco et Zeltweg (partis 10è, arrivés 2è).

Pour affiner, on pourrait analyser le ratio par pilote, mais là, ça devient vraiment fin.

Écrit par : Encore ! Encore ! | 04/09/2014

Ouais, y'a pas à chier, on peut tordre les chiffres dans tous les sens, le meilleur c'est Alonsi.

Écrit par : Vilo et Alonsi ne formeraient-ils qu'un ? | 04/09/2014

Ouais, y'a pas à chier, on peut tordre les chiffres dans tous les sens, le meilleur c'est Alonsi.

Écrit par : Vilo et Alonsi ne formeraient-ils qu'un ? | 04/09/2014

En bon Barjot, je me suis amusé à affiner le ratio départ/arrivée par pilote (je vous montre pas les chiffres, c'est trop galère), ce qui donne écurie par écurie :

- Fan des JO
Excellent en début de grille ; moins performant en milieu de grille ; fond de grille non analysable.

- Ballinen
Le pilote de milieu et fond de grille par excellence.

- Alonsi
Le pilote équilibré par excellence : marque des points quelque soit sa place sur la grille.

- Kikinen
Moins équilibré qu'Alonsi, plus à l'aise en milieu de grille.

- Brouillon
Plus à l'aise en milieu et fond de grille

- Vittel
Pas trop mal en début de grille, excellent en milieu de grille, n'y arrive pas du tout en fond de grille.

- Dribble
Equilibré en début et milieu de grille. N'arrive pas à tenir sa place en début de grille ; fond de grille non évaluable.

- Schumy
Le pilote de début de grille par excellence

- Bourais
Habitué du fond de grille depuis lequel il arrive à marquer des points

- Clak
Début de grille non évaluable ; habitué du fond de grille lui aussi depuis lequel il marque la quasi-totalité de ses points

Quand je vous disais que j'étais un dingue ! :-)

Écrit par : ENCORE ! ENCORE ! | 04/09/2014

Est ce que tu sais dire aussi si je suis meileur quand on joue plutôt en banlieue sud ou plutôt en banlieue nord ? Quand il y'a pas de pizza 4 fromages, quand il y'a une seule pizza 4 fromages, quand il y'a plusieurs pizzas 4 fromages, quand il y'a uniquement des pizzas 4 fromages ? Quand il y'a des bières du pays où se situe la course ?

Écrit par : Vilo avide de stats | 05/09/2014

Oula ! Là, ça va trop loin pour moi !
Ca peut encore aller sur les données, mais sur les méta-données, ça coince ...
Encore que je pourrais éventuellement répondre à ta première question.
Sinon, pour le reste, faudrait qu'on se fasse un fichier "alimentation du joueur de formule dé de haut niveau pendant un GP" et là, no souçaille ! ;-)

Écrit par : Matt est dingue jusqu'à un certain point | 05/09/2014

C'est pas tout ça les potos, mais depuis le temps qu'on parle de la nouvelle saison, y va falloir y songer très sérieusement !

En gardant notre organisation, c'est à Vilo de recevoir le premier GP, Matt fera le résumé et si tout le monde est d'accord, le choix du GP se fera entre Monza ou Singapour, Imola et New Jersey.

@Vilo : peux-tu confirmer que tu as envoyé un doodle (je n'ai rien reçu, j'espère que j'ai pas effacé ton mail...) et que tu as bien les GPs "tournants", stp ?

@+!

Écrit par : Date du premier GP 2015 | 05/09/2014

Ah bah si, j'ai envoyé un doodle mais personne n'a répondu... y'aurait eu comme un couac ??

Écrit par : Vilo kwak | 08/09/2014

Bon, je viens de reéssayer d'envoyer un doudoul... Quelqu'un peut me confirmer si vous recevez ?

Écrit par : Vilo doudoul | 09/09/2014

Allo, allo, roger, roger !
Doodle reçu et répondu, je répète, doodle reçu et répondu.
roger roger
(mais c'est qui ce roger au fait ?)

Écrit par : Matt Houston ... on a pu de problème ! | 11/09/2014

Vu sur twitter :

"Gros suspense aujourd'hui (le 9 sept 2014) pour savoir qui de Schumacher ou de l'IPhone 6 tiendra débranché le plus longtemps ..."

C'est horrible, mais je suis écroulé de rire ...

Écrit par : Matt-la-blague | 15/09/2014

Salut les copains, juste pour vous dire que j'attends la réponse du p'tit nouveau pour savoir quand on jouera.
Au mois d'Octobre sans nul doute, mais quand ?
N'hésitez pas à remettre à jour le Doodle si vos weekends se sont chargés...
a+ !

Écrit par : Vilo orgue anisé | 18/09/2014

Hello les zigs !

Je viens de relancer mon pote Nico-le-rookie qui a priori est rentré de vacances.
Il ne devrait plus tarder à nous donner ses dispos.

Sinon, les 2 derniers "onboard" de Spa et Monza étaient sacrément sympas ! ;-)
Vivement qu'on commence de notre côté !

Écrit par : Matt relance | 18/09/2014

Hello les loustics !
Juste pour vous dire qu'entre 2 portées d'escalier chez Damien, les circuits "tournants" ont été retrouvés à Athis !
Tout va mieux donc !
Sinon, j'attends tjs des nouvelles de NicoGa ...
@+!

Écrit par : Matt a hâte de démarrer son gros engin | 22/09/2014

On dirait que le 25 octobre se profile à l'horizon selon le doudoul.
Cependant, soit Dam a rempli 2 fois le doudoul avec des dispo bien différentes, soit un petit plaisantin s'est fait passer pour Dam ...
L'enquête est en cours.

Écrit par : Matt suppute | 24/09/2014

M'sieurs dames, en effet c'est le 25 qui tient la corde. (Malgré une ligne Doodle toute rouge pour le double de Dam... ???)
Je vous confirme donc par texto bientôt que vous êtes invités à la maison pour en dé-coudre et tenter de me reprendre les couronnes !
Maintenant on va pouvoir faire un doodle pour l'heure de rendez-vous...
On dit l'aprem' vers 14h ?

Écrit par : Vilo déclare le 25 | 24/09/2014

J'adhère à tout !
OK pour le 25.
OK pour 14h.
OK pour des nouvelles règles qui vont me permettre de faire main basse sur tes couronnes !

Écrit par : Matt s'inscrit pour le 25 | 24/09/2014

Pu... !!! Ma delicieuse épouse m'apprend que je ne suis pas dispo le 25/26... Une teuf qui avait sauté puis qu'est revenue... rrraâaaah !!! bon, j'vous tiens au courant. :-(

Écrit par : vilo contrordre ! | 29/09/2014

Argh !
Bon ben on se tient au jus.
Ca va faire bizarre de commencer la saison mi-novembre ! ;-)

Écrit par : Mattargh ! | 29/09/2014

Heu... j'vous cache pas que j'arrive pas à trouver une date où tout le monde puisse venir... Je ne sais pas trop quoi faire... Faut qu'on démarre là !!!

Écrit par : Vilo indécis | 06/10/2014

Merci pour vos réponses, ca semble se jouer entre samedi 18 (Matin ou aprem) et vendredi 17 (soir).

Écrit par : Vilo resserre les possibilités. | 07/10/2014

Hello !

Perso, j'ai une préférence pour le 17 au soir car :
- plus de monde (même si mon pote Nico ne peut a priori pas venir, bouhouhou ...)
- j'avais prévu un truc samedi qui peut être reporté mais si ça peut être conservé, je prends !

Voilà pour ma préférence, après, c'est à toi mon cher Vilo, de trancher dans le vif du sujet !
Courage, j'ai déjà été dans cette position et je sais que c'est pas marrant ...

Écrit par : Matt préfère le 17 | 08/10/2014

Et n'oublions pas Jules Bianchi qui doit lutter pour s'accrocher !

Écrit par : De tout coeur avec Bianchi | 08/10/2014

Allez hop, on est plus nombreux à pouvoir le vendredi 17. Donc ce sera ça. Désolé pour NicoGa qui va devoir reporter son baptème de piste...
A partir de 19h30 chez moi !

Putain, Bianchi... :-(

Écrit par : Vilo statue : Ce sera le 17 | 08/10/2014

Coooooooooooooooooooooool !!!!
On a enfin une date !

@Dam : tu pourras amener les circuits "tournants" qui sont chez toi stp ?

Je vais me préparer pour qu'on se mette d'accord tous ensemble sur les propositions de règles de cette saison.
J'en profiterai pour apporter mes circuits, des fois que, avec le nouvel algo de choix de circuit ...

Écrit par : Matt en veux cette saison ! | 09/10/2014

Salut les gars !
J'annonce : vendredi, je finis ... suspense ... 2è !!!
Ben oui, à force, je me suis fait une raison, donc j'ai revu mes ambitions à la baisse, histoire d'être réaliste !
A vendredi pour démarrer la saison 2015 sur les chapeaux de roues !

Écrit par : Matt va finir 2è | 14/10/2014

Mais noooon, Matt, faut pas te démotiver, on va te laisser gagner si tu veux... Faut juste demander gentiment, et nous laisser ta bière.

Écrit par : Vilo 8 | 15/10/2014

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