GP ALLEMAGNE 2010

2010, l'année de la Miss ! Ho que Nein - 9 Octobre 2010 - Hissez les Bolino ! 21h00

 

Et c'est reparti mon Kiki !

Une nouvelle saison démarre, tous les joyeux lurons de 2009 sont là :

 

• Les Lucky Carpet en formation sérrée et baskets vertes, désormais championnes du monde, portées par un Kony prêt à prouver à tous qu'il peut gagner...
• Les Ferrero, qui doivent redorer leur blouson !
• Les Breizh, électriques, qui veulent voir leur nom en haut de la fiche...
• Les Strozzek, qui ont pesé de tout leur poids pour modifier les régles et être présentes toute l'année grâce au nouveau calendrier Strozzekkien et qui ont fini 2009 en enfant-phare.
• Les Belgium, prêtes à peser de toute leur poisse pour rafler un max de One Point !
• Les Grad Bull, qui veulent s'installer définitivement dans la cour des glands.
• Les Bonnini Bozzolo, qui doivent tout recommencer après avoir tout misérablement foiré en 2009...

 

Mais c'est pas tout, le Circus accueille une nouvelle écurie, impensable il y'a encore pas si longtemps, aussi inattendu qu'un Pape homosexuel ou un Président Américain noir !!!

 

Une Demoiselle ! Une jouvencelle ! Une fille ! Une représentante du sexe faible ! Une gonzesse ! Une meuf ! Une raclie ! Une bonnasse ! Une bombasse ! Des steaks ! (Silvio, tu finiras la litanie...) : Miss Pauline !

 

Super Popo déboule dans l'allée des stands avec son écurie Mat La Reine rose bonbon (Habillée par le grand couturier Italien Silvio "AllNightLong" Strappazzoni), sa fraîcheur, ses retards tellement féminins ("Sors la voiture, j'me sèche les cheveux et j'arrive !"), et ses 2 pilotes : Mikaella Choumafleur et Robert (Rapport à sa paire qui dépasse les convenances...) Kubisou !

 

C'est vendredi, c'est dur, la plupart des concurrents et amis arrivent avec des gueules pas possible. Et encore, quand ils arrivent : Une moitié de Carpet déclare forfait, fatigué comme un Paul Belmondo après un demi grand prix !!

 

Mais pour le reste, tout le monde est là, seul Breizh arrive avec quelques minutes de retard, dû à un mauvais choix de parking, trop éloigné des paddocks... et qui lui vaudra de reculer sur la grille ! Car les règles ont changé !!

 

Le fiasco de certaines courses 2009 à l'humour Belge un peu déplacé a provoqué des remous. Cet été une séance extraordinaire du comité érecteur a eu lieu et plusieurs décisions stratégiques ont été validées :

 

- Quand Pauline arrive avec 2 heures de retard, on lui fait passer un sale quart d'heure.

- Le calendrier est prévu d'avance et on sy tient : On joue tous les premiers vendredi de chaque mois (9 oct, 6 nov, 4 dec, 1er jan, 5 fev, 5 mars, 2 avr, 7 mai, 4 juin)

- Si 5 écuries sur 8 sont présentes, on joue.

- Si seulement 4 écuries peuvent être présentes, ces 4 là décident de la prochaine date et sont prioritaires.

- La grille de départ sera désormais tirée au dé avant chaque course. Le plus petit score est en pôle. Et ainsi de suite en ordre croissant... On retire au dé de la même façon pour départager les éventuels pilotes ayant fait un score identique.

- Les horaires sont prévus à l'avance, un concurrent en retard recule d'une place de grille par dizaine de minutes de retard. L'heure du recevant fait foi.

- Si un joueur prend trop de temps pour jouer, les autres lancent le chrono pour une minute afin de le décider !

- On doit attendre que le joueur précédent soit placé pour jouer.

- Si on se trompe de dé, tant pis, c'est comme si on s'était gouré de vitesse en vrai...

- Pour contenir les 8 écuries, le partage des stands est modifié : Un stand mesure désormais une seule case pour une écurie. Ce qui porte à 10 le nombre de stands potentiels. Une écurie ne peut donc avoir qu'une case comme stands, les 2 pilotes devront s'y arrêter, ils peuvent le faire simultanément.

- Pour finir, en cas d'absence non prévue (figure communément appelée "Erwinade"...), les 2 pilotes de l'écurie partiront en fond de grille de la course de retour. Et interdiction de manger des frites pendant un mois. Oui, c'est sévère, mais t'aquavais pas !

 

21h, c'est tard... et le temps passe, et vers 22h la grille est hasardifiée comme suit :

 

1. Demilton
2. Biquette
3. Bricolo
4. Montegro
5. Vittel
6. Alonsi
7. Dos Pas Tres
8. Kubisou
9. Brouillon
10. Van Des Poules
11. Schymu
12. Sunna
13. Kikinen
14. Boutsein
15. Clak
16. Choumafleur

 

Les GradBull sont élues championnes de la Chatte éhontée avec la pôle et une quatrième place prometteuses !! Tandis que les Belgium étalent leur politesse en démarrant seulement 10ème et 14ème à la maison...

 

Les Mat La Reine pour leur première course s'en tire moyennement avec Kubisou en milieu de pelotage et Choumafleur tout derrière...

 

Le tracé de Hockenheim ayant été défiguré par de nombreuses chicanes, on assiste à une scène rare : Presque la moitié des pilotes chausse des pneus durs. Super Popo parce qu'elle ne comprend encore pas tout bien les règles, les autres surement pour la même raison...

 

Une grille à 16 pilotes, ca fait beaucoup, Choumafleur démarre très loin, après un double virage, dans le sens opposé... Et on sait déjà que 50% des sondés repartiront broucouilles comme on dit dans le Bouchonnois... Les points vont être chers en 2010, c'est la crise mondiale !!

 

Les feux rouges s'éteignent, Biquette chef des Pompiers en titre se rue déjà devant !

 

Et à l'arrière c'est déjà le drame : Une femme parmi tant d'hommes en route... Une Mat La Reine se fait déjà renifler le derrière et c'est Vlan D'la Poule qui se paye le privilège de dépuceler Popo ! Il lui soulève la jupe en carbone sans prévenir !

 

De même, le vieux couple (2005, tu te souviens chéri ?) Dos Pas Très / Alonsi recommence ses ébats dans la NordKurve et DPT perd du poids...

 

Demilton et Biquette ont déjà pris un peu de large, et derrière c'est championnat d'aspiration pour ne pas trop les voir s'éloigner des embouts suceurs... Dos Par Terre l'emporte devant Alonsi, Montegro, Vittel et Bricolo.

 

Chez Mat La Reine, le premier virage s'annonce et Kubisou sort de 3 cases !!! L'apprentissage est difficile mais c'est le métier qui rentre comme disait Saint Marc Dorcel...

 

Mais le premier virage est encore plus cruel pour l'homme de Maison : Boutsein passe confiant sur un débris de Strozzek  et abandonne !!! Premier loseur de 2010, un de moins ! Et même pas sûr d'être en pôle pour la prochaine course...

 

Chez Motte de Reine, on apprend vite : Choumafleur rentre dans la première courbe grâce à une double aspi digne d'un vieux bonze ! Et en plus, elle finit sur la tenue de route Belgicide qu'elle passe avec grâce ! "J'ai vu mon conseiller automobile !" déclare Super Popo en parlant de la Scala Toto Racing Consulting Management Corporation sise à sa droite...

22h30, rien c'est juste pour dire que Jim Clak passe la ligne de... départ !

 

Les Matelas Reine sont déjà 9 et 10, ca avance !!!

 

Gros emboutissage dans la malnommée Bernie Ecclestone Kurve (Quels lèche-cul ces Bosch !!!)

 

Soudain, Choumafleur perd une carrosserie, paniquée comme si elle venait de se casser un ongle, elle crie : "Hiiiiiiiiii ! J'suis morte !!?"

 

Devant, Biquette a envouté le dé comme un manche et fait le plus petit score, tandis que Demilton passe d'un coup dans la Mercedes Area et reste seul en tête !

 

Chez Belle Cheume, les déclarations montrent le nouvel appétit : "J'marcherais bien sur les Breizh !"

 

D'ailleurs, les Breizh ne se font pas que des amis : Elles bouchonnent une Bonnini sciamment dans l'épingle... C'est honteux mais y'a droit !

 

Choumafleur bourrine Bricolo en le doublant l'air de rien d'un coup de dé colleté nonchalent... Après tant de conseils gratuits et désintéressés...

 

Comme prévu, la crise du logement se fait rudement sentir à l'approche de l'hiver : 8 pilotes s'entassent dans la minuscule Spitz Epingle à grands coups de tests moteur et carrosserie !

 

Sunna, fin gastronome réputé, déboule dans ce qui reste de l'épingle Spitz et se décalque sur Kikinen... les 2 éclatent en morceaux, c'est une véritable Boucherie chevaline, y'en a partout, à tel point qu'il sera désormais impossible de passer cet épingle sans rouler sur des ossements et cela ne sera pas sans conséquences...

 

Chez Lulu Kiki Carpet, Biquette semble bien contrôler sa deuxième place prêt à profiter d'une défaillance Gradbouleuse... Mais c'est sans compter sur sa propre défaillance ! Et c'est tout seul comme un grand qu'il se vautre et abandonne un résultat potentiellement pas dégueulasse...

 

Chez Bonnini, Kikinen a rejoint  Alonsi et le passe à l'aspi. 6 et 7, y'a pire.

 

Pour Demilton, c'est la ballade des Dalton : Il a 3 arrets d'avance (William, Jack et Averell...) sur le second avant la fin du premier tour, c'est du jamais vu ! Il se goinfre !!

 

Chez Lucky Kaput, on s'embête, y'a plus que Jim Clak dont tout le monde se fout et en plus il est avant-dernier... Les tentatives de sortie volontaires sont légion... et les accrochages systématiques !

 

Demilton a passé la ligne depuis longtemps quand les chasseurs Kikinen, Vittel et Schymu sortent en même temps des stands ! En plus, les pilotes en durs déboulent eux aussi du dernier virage : Gros attroupement prévu dans le premier virage pour le Salon de la deuxième place !

 

Pour les Strozzek, "c'est la misère, la misère, la misère des cordes !"

 

Au premier virage, c'est justement Jim Clak qui rejoint les 3 chasseurs, revenu avec son diable tout vert et là, enfin, c'est bon, il abandonne dans la joie et le soulagement de toute son équipe, obnubilée par une Mazda Mini MX5 Parklane d'occaz...

 

Bricolo foire toute sa tactique en ne réussissant pas à rejoindre les chasseurs, il ne mâche pas ses mots sur les pneus durs...

 

De même Montegrouille qui loupe ses stands pour 1 case, tout vénèr...

 

Et tout à coup c'est le drame chez Strozzek : Dans le dernier virage du premier tour, Sunna sort trop fort et abandonne, son équipier réalise la même figure et les 2 Strozzek disparaissent dans la même seconde !!! C'est un peu le même soulagement que chez Coquille-Serpette, puisque la même voiture occupe tous les esprits et que le physique ne suit plus...

 

Ces 2 écuries Historiques quittent donc le navire en pleine course, sans respect pour les autres concurrents et pour ce sport qui leur a tout donné (D'ailleurs faudra nous le rendre...), et surtout sans le moindre point.

 

Les Breizh sont silencieuses mais commencent à émerger du K-O : Vittel tire son nez pingre du jeu et se défait de Pipinen et Chie-mou pour se définir lui même comme seul espion à filer Demilton...

En plus, Brouillon réussit son non-arrêt au stand ! 2e et 5e, et ça remonte !!! Les Breizh sont bouillantes !

 

2e t 3e, Wahou, l'action Breizh Racing remonte à la Bourse de Ploudalmézeau (C'est à côté de Breist)...

Sauf que Brouillon se loupe à l'entrée de l'épingle Spitz, mais bon ca fleure bon le beurre salé et les embruns...

 

En Belgiumie, le soleil est de retour, on est 3ème ! Malheureusement l'éclaircie ne dure pas : La Spitz a raison du dernier survivant Belge dans une glissade malheureuse !!! Pas de points pour les Jaunes !!

 

Kikinen qui le suivait fait la même figure et c'est le podium qui s'envole pour la Bonne Nini dans cette satanée Spitz !

 

30 secondes plus tard, au même endroit Schymu se paye une belle auréole toute neuve !!! C'est le Trident des Bermudes !!!!

 

Les Gras du Boule se frottent les mains, les concurrents disparaissent un à un, la victoire leur tend les Wonderbra !

 

La fin de course arrive, l'avance est conséquente, Demilton commence à répéter mentalement son discours sur le podium, en salle de presse, l'interview sur TF1, il salue la foule, commence à déplier le drapeau qu'il avait planqué dans la poche Kangourou de son caleçon en peau de léopard et là, il se prend les doigts dans son bigoudi géant, et il passe de justesse dans l'avant dernier virage, il arrive bien trop fort dans la dernière courbe ! Il a peu de chance de s'en sortir !

 

In Sheila comme disent les Muses à Le Mans !

 

Mais évidemment, il se troue et sort trop à l'exterieur du dernier virage. C'est l'abandon alors que les 10 points sont à 100m et que le premier concurrent n'est pas près d'arriver !!! Rrrrâââaaaaah les boules !!! Les Grandes Boules !!!!! Bientôt 2 ans sans victoire et il se désunit à la dernière seconde !!!

 

Du coup, ca sent le doublé historique pour les Breizh qui n'ont encore jamais remporté de courses !! Vittel récolte les lauriers de Demilton tandis que Brouillon faiblit sous la pression et se loupe à la Mobil1 Kurve. Faut dire que toutes les voitures sont en miteux état... On assiste plutôt à une course au non-abandon en fait...

 

Du coup, les Mat l'arène qui végétaient en fond de classement avec Alonsi commencent à entrevoir la possibilité d'un podium après une longue course d'attente ! Il n'y a plus que 6 concurrents en piste sur les 16 participants, c'est un carnage... D'ailleurs à cet instant la direction de course reçoit un Texto des Lucky et des Strozzek qui sont déjà couchées... quelle honte...

 

Et c'est donc Vite-Aile qui rend cette course légendaire en la transformant en premier succès pour une Breizh Wassingue !

 

Devant Bricolo qui n'a pas particulièrement brillé mais ramasse de gros points comme on sait le faire chez Fer et Rots.

 

Pour le podium, c'est la baston entre Choumafleur qu'a rien à foutre là, Alonsi qui s'est trainé comme une larve pendant 4 heures, et Montegro qui voudrait redonner du panache à son écurie...

 

Mais la chance des débutants profite évidemment à Choumafleur, à moins que ce ne soit la couardise des pleutres qui le poursuivent ? Toujours est-il que Mat La Reine signe un probant podium comme premier résultat... propre !

 

Par contre, Alonsi ne fait pas jouer la préférence Sagemienne quand il s'agit de Montegro ! Alors il lui fait l'aspi en ayant mouillé sa culotte à cause d'un passage sur des morceaux de S'trop sec...

 

A 2h du mat', les cernes sont marquées, et les points octroyés :

 

1. Vittel                          10
2. Bricolo                         8
3. Choumafleur                6
4. Alonsi                          5
5. Montegro                     4
6. Kubisou                       3
7. Demilton                      2
8. Brouillon                      1
9. Schymu
10. Kikinen
11. Van Des Poules
12. Clak
13. Dos Pas Tres
14. Sunna
15. Biquette
16. Boutsein

 

 Chez les constructeurs, c'est la surprise totale : Les jeunes prennent le pouvoir !!! Breizh et Mat La Reine sont devant ! Et 3 écuries rentrent sans rien, hou ca fait mal !

 

1. Breizh Racing            11
2. Mat La Reine               9
3. Ferrero                       8
4. Grad Bull                    6
5. Bonnini Bozzolo           5
6. Belgium One Point       0
7. Lucky Carpet               0
8. Strozzek                     0