GP BRESIL 07

07/10/06 - Au coeur d'Athis-Mons - 9h30

Le championnat à 7 de 2007 débute dans les meilleurs hospices puisque les 7 (sept) concurrents sont tous présents à l'heure dite dans le pourtant tout nouveau circuit de Léopolis !

la demie-heure d'avant course est l'occasion pour toute l'équipe du service des sports de TFD (JeanJouis Honsait, Craques Lafuite, Denis Grognart ,Christophe Eulbranque et une gonzesse pour faire bien sur la grille de départ jusqu'à ce que Coulthard se la saute) de s'émerveiller devant les nouveaux motor-hum de chaque écurie.

Car on a mis les petits pieds dans les grands plats ! A qui mieux mieux les stands à clous, à stylo moyendélébile, à aimantation ferrugineuse, à pliabilité variable, à ticheurts portatifs !

Pareil pour les nouvelles couleurs des automobiles, c'est chamarré comme un troupeau de perroquets, ca brille sous le soleil, les finitions sont in(dé)finissables, bref l'intersaison à porté ses frites.

Jugez en vous-même, si si ca me fera plaisir :

Les Grad'Bull arrivent avec des voitures bicolores mais pas les mêmes pour chaque bagnole ( Une ineptie déjà vue chez feue Rageohead) et des stands flambants presque finis qu'on verra bientôt !

Les Belgium sont sèches, archisèches comme des archiduchesses mais leurs stands encore un peu humides...

Les Ferrero sont très en vue avec leur nouvelle robe dorée et leurs stands démesurés peints dans le même métal et cloutés pour impressionner les adversaires.

Les Strozzek remportent le palmito de la plus belle peinture et de l'écrin qui craint le moins. La photo du boss est même placardée sur les murs des stands... culte de la personullité ????

Les Urba Tech se sont même payés le luxe d'une peinture du dessous de caisse, c'est carrément hot !

Les Portugesh ont des stands revus et corrigés sauce 2007 et des carrosseries replica 1975 avec un savant effet mat sur la peinture qui ternit par avance les résultats, futé!

Pour finir les Bonnini se bozzolent avec des stands à géometrie variable et des tenues logotypées pour les mécanos !

 

Comme il se doit en début de saison, la vrille de départ est attirée au sort. Sauf que cette année, quand on part dernier, on part 14ème ! Faut y remonter jusqu'au podium !!!!

Bref, le hasard fait des choses, en l'occurence, celles-ci :

1. Nelson Biquette Junior
2. Jeannot Alonsi
3. Mika Stiklarjmenen
4. Santiago montegro
5. Thierry Bout'sein
6. Payton Sunna
7. Roubignole Bricolo
8. Miche à aile Schymu
9. Ricardo Dos Pas Tres
10. Eric Vend des Poules
11. Oliver Panaïsse
12. Gégé Lethal
13. Kimi Kikinen
14. JuanCarlo Fisichyellow

Le départ est donné à 10h05, on sait dorés et déjà que 6 pilotes victimes repartiront de ce premier grand prix vierges de tout point comme à une sortie de première communion... Mais faut bien avouer qu'une grille à 14, ca a une sacrée gueule !!!

Dès le départ, on sent l'inexpérience de certain : Chez Belgium on s'interroge " 2, ca fait à peu près 2 ?"

Ou des fois, l'espérance placée dans certaines innovations techniques se révèle décevante. Par exemple, chez Urba Tech, le bruit court que "Ah merde, ca s'en va pas !"

Ou encore, on s'enflamme quelque peu précipitamment, comme chez Strozzek qui tonitrue un vibrant "Yes !!!" et qui s'affale à la porte du virage...

Evidemment, avec tellement de peuple sur la piste de danse, le tango Brésilien prend vite des allures de pogo, et la carrosserie se met à voler un peu partout...

Sunna, Fisiko s'accrochent, Alonsi perd un bout de moteur... mais dans l'ensemble la fiabilité est au rendez-vous. En ce qui concerne la performance, il faut se tourner vers Urba Tech car Stiklarjmenen est en train de nous faire un tour de magie. Ce rookie est en train de prendre la tête de son premier GP sans même une auréole sous les bras !

Alors, derrière, pour nous les hommes, faut se faire suer pour le suivre.

A l'arrière, Chair De Poule vient de finir sa barquette de frites et se met à rentrer dans tout ce qui l'enquiquine et le gène : Kikinen entre autres. Il croit conduire un char Dassault. Ni Sunna, ni Panys ne parviennent à le suivre. "Dans le cul la balayette" comme disent les pros.

Chez Zurban Azteque, c'est tout et rien... SLM roule tranquille devant tandis que Lethal se traine comme une omelette qu'aurait pas cassé d'oeufs.

Les Portugesh sont toutes deux dans les points mais c'est surement effet-merde...

Les Strozzek foirent absolument tout et se morfondent alors qu'elles se "saignent aux 4 z'ongles !".

Jantelarjcrhomen finit un premier tour éblouissant, à peine terni par une alerte moteur en rentrant au stand, avec une belle avance. Pour donner une idée de l'étirement du peloton, le dernier ne passera la ligne que 53 minutes plus tard...

Ca continue à fighter dans les rangs, les voitures patrouillent souvent par équipe de 4 minimum alors les virages sont un peu étroits... C'en est effrayant !

Montegro emploie une technique qui va devenir ahbituelle chez Grad'Bull : Il pose un lapin à ses stands... Cette tactique couillue lui permet de refaire une partie de son retard sur Jniklamémère et de porter l'estocade à la première erreur de celui-ci ! Dès que le finlandais planant loupe l'arret du difficile "descida do lago", Glavio s'écrie "C'est l'arrêt dans ses fesses" !

Après s'être fait déposer par Montegro, Jokislaramen va perdre tous ses moyens..., rattrappé par Biquette et Bricolo, il s'évertue à surconduire pendant encore 2 virages...

Entre temps, Force Fisico Jaune, qui se voyait dèjà en haut de la fiche, en plus gros que n'importe qui, fait surtout la une pour être le premier à abandonner cette année au fameux virajo del lago...

Vite imité par triklarjmylène qui n'a pas supporté sa déchéance et qui ne veut plus passer de vitesses...

Montegro tranquille, Biquette Jr et Bricolo se tiennent la barbichette, le premier des deux qui rira sera une tapette. Et évidemment, Bricolo fait pas sa tapette et frôle la casse moteur pour dépasser Biquette Jugnot à 100 m de la ligne !

Et pour finir,le désormais célèbre descido do lago ne laissera pas passer non plus ni Panaïsse ni Veux Une Poule... ve virage est un nécrodrome...

Et en parlant de nécrologie, nous avons la tristesse de vous annoncer le terrible malheur qui s'abat sur la médiocre écurie Strozzek : Ayant passé la majeure partie de son temps à buter sur chaque courbe un tant soit peu significative, et n'ayant pu compter sur suffisamment d'abandons de la part de concurrents plus rapides mais moins fiables, les Toute'sec' repartent du Bresil sans le moindre souvenir, pas même le numéro de téléphone d'un transexuel ou le nom d'un string rencontré dans un Makchdaoùnaldg...

Au bout de 3h30 d'efforts intenses et de poilade générale, Montegro passe la ligne de sa première course en vainqueur, ayant réussi à vaincre des Ferrero qui se sont plutôt battues avec une Portos Coloried, derrière les Bonnini encadrent une Belgium, la Yourbateuch survivante sauve le meuble et les Strozzek songent à 2005 avec nostalgie...

Première course, premier classement :

Nouveau ! Pour info, les progressions entre la grille de départ et l'arrivée...